FRB-Trimmet

Detta är en liten prestandahöjande åtgärd som är lätt att utföra, uppkallad efter Ambassadeurgurun Björn Fröderberg. Fungerar på Ambassadeurer med UC-typ av spole utan linspridardrivningen på spolgaveln, såsom MAG rullarna, S, SM, Pro Max, Black Max, Eon, mfl.

Först och främst så måste lagren vara helt ok, tvätta ur dem ordentligt och sätt på ett åt gången på toppen av en kulpenna. Sätt fart på det och titta om det snurrar bra, gör det så,  är det bara att droppa en droppe TG:s Rocket Fuel i det och stoppa in det i spolen. Är det dålig snurr så finns det nya hos UT Reel Technology. Eller hos ABU,  original om lite billigare önskas. 

Utanför lagret i spolen på den sidan där inte veven är, sitter en liten plastbricka. Den skall monteras innanför lagret istället. Detta innebär att inget ligger an mot bussningen där spolaxeln går in och ger friktion som bromsar. Detta innebär också att mekbromsen försvinner, men den vill man inte ha om man skall utföra detta för då försvinner vitsen med hela operationen. Detta ger således ett mycket bättre frispinn av spolen som hänger fritt i lagrena utan att något ligger an mot de roterande delarna.

Här öppnar jag en Pro Max, det kan ju skilja lite på olika rulltyper hur man plockar ut spolen, men jag tar för givet att du vet hur man gör om du är intresserad av lite mekande som detta.

Skruva av gaveln och ta ut spolen.

Där sitter den lilla plastbrickan som skall åtgärdas.

Ta en liten urmakarmejsel eller liknande och stoppa in i axelns hål och bryt upp den.

Skär av de tre små plastflikarna som gick in i spåret i spolen, de får inte sticka ut nånting, för då kommer inte plastbrickan tillräckligt långt in och spolen blir inte centrerad i stativet som den skall. Det kan hända att du behöver skimsa med en tunn bricka för att få spolen riktigt centrerad.

Stoppa in plastbrickan i spolen omvänt mot vad den satt innan, dvs att den sidan som de bortskurna flickarna satt skall vändas in i spolen, det är liksom en liten fläns på plastbrickan som skall ligga an mot lagrets ytterring och innerringen skall gå fritt i den lilla fördjupningen på plastbrickan.

Längst in ser du bussningen som axeln går in i, det är den som skall ligga mot lagrets innerring för att få det fria spinnet.

Nu är det bara att stopp i lagret och skruva ihop rullen. Dra inte åt mekbromsen något, det skall vara någon tiondels mm som spolen glappar. Drar du åt den sätter du press på lagret och det rasar fortare. Förhoppningsvis har du fått en rulle med bättre snurr. Det kan hända att du behöver mer eller tyngre centrifugalvikter än vad du hade innan.

Tillbaks